铁路通勤者敦促在星期五之前购买季票 - 并节省数百英镑

铁路通勤者可以在周五票价上涨之前抢购季票,从而节省数百英镑

曼彻斯特城际通勤线路的门票价格将上涨约2.5个百分点 - 这是多年来的最低涨幅 - 但普通上班族的涨幅将迅速增加

曼彻斯特和伦敦之间的标准级年度季票将在周五支付356英镑

曼彻斯特和伯明翰之间的票价将增加128英镑,而利兹和利物浦则增加72英镑

曼彻斯特到伦敦的年度季票:£14,336到£14,692

上涨:£356随时返回:£321至£329

上涨:8英镑非高峰回报:79.70英镑到81.60英镑

上涨:1.90英镑曼彻斯特到伯明翰年度赛季门票:5,140英镑到5,268英镑

上涨:128英镑随时单身:38.50英镑到39.80英镑

上涨:£1.30 0ff-peak单身:£34.40至£35.20

上升:80比曼彻斯特到利兹年度季票:£2,908.00到£2,980.00

上升:72英镑随时回报:£27.60至£28.30上升:70p 0ff-高峰回报:£20.90至£21.40上升:50p曼彻斯特至利物浦年度季票:£2,888至£2,960

上涨:72英镑随时回报:12英镑到12.70英镑上涨:70p 0ff峰值回报:18.90英镑到19.40英镑上涨:50便士所有航线都提前提供更便宜的门票铁路运营商为这一上涨辩护,每磅只有3便士旅行者花费了他们的利润

由于伦敦网络铁路维护的过度运行,节日旅行者在节礼日面临灾难性的延误,此后上涨

网络铁路公司现已启动对出现问题的调查,其首席执行官表示将拒绝其年度奖金

一位顶级国会议员猛烈抨击加息

格雷厄姆斯金格,布莱克利和布劳顿议员以及议会运输选拔委员会的长期成员说:“政府正在与网络铁路和火车公司合作,从最糟糕的服务中提取最多的资金

“我们在欧洲拥有最高的票价和最过度拥挤的列车,而且Network Rail甚至无法按时进行维护

”代表铁路运营商和Network Rail的铁路交付集团发言人说:“2.2pc ,2015年票价的平均涨幅是五年来的最低点

“我们知道没有人愿意支付更多费用去上班,但每花费1英镑的票价,97便士,轨道,火车,员工和其他费用虽然3p是火车公司在欧洲发展最快的铁路上运营服务所赚取的利润

“虽然我们知道并且非常抱歉许多乘客在周末没有得到他们应得的服务,但Network Rail在五年内花费了380亿英镑在一条更好的铁路上,以及火车公司改善服务的承诺

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