巴士老板:尽管过去几周燃料成本急剧下降,但为什么我们不能削减票价

尽管燃料成本下降,但公共汽车票价在不久的将来不会下降

石油成本从2014年中期的每桶110美元下降到最近几周的50美元以下,但曼彻斯特的主要巴士公司First和Stagecoach没有计划削减机票价格

一位议员指责他们“剥削”客户

Blackley和Broughton以及交通选择委员会成员Graham Stringer表示:“一旦石油价格上涨,First和Stagecoach立即提高价格

“现在油价下跌了60个百分点,但我们还没有看到这反映在公共汽车票价上

这两家公司正在利用依赖公共交通工具而不降低价格的人

“因此,当乘客真正感受到这种好处时,他们会被多收费用

如果他们放弃票价,这将有助于经济,低收入工人和求职者前往和接受采访

“4英镑Stagecoach dayrider£13驿马车每周通行证£48驿马车月票第一次声称他们没有从低价格中获益,因为燃料是提前几个月购买

他们表示,只有在考虑了所有其他费用(如工资)后,才会考虑减价

一位发言人表示,现在说“低油价是否会导致票价下降”还为时过早,并补充道:“为了保护我们的公共汽车免受油价波动的影响,我们采取长期措施

“我们通常会提前几年对冲我们的燃料购买

”我们的燃料大块是代表First Group购买的,这样可以获得稳定的价格

与驾驶者不同,我们没有看到好处低油价的价格

“目前我们的目标是尽可能降低票价

”Stagecoach曼彻斯特董事总经理克里斯托弗鲍尔斯表示:“与其他主要运输运营商一样,我们采取了对冲措施,确定了价格

我们的燃料是预先设定的

这是为了保护客户和我们的业务免受石油价格波动的影响,并提供更好的财务规划确定性

“我们当前2014-15财年的几乎所有燃料需求已经固定在一个水平这显着高于近几个月大幅下跌的当前市场价格

这意味着我们几乎没有从最近的石油价格下跌中获益

“4英镑首日票1英镑3.50第一周通票50英镑第一个月通票油和批发天然气价格正在下降 - 但是应该采取更多措施将节省的费用转移给付款人和乘客吗

与许多政治家一样,消费者支持者也这么认为

曼彻斯特中心的议员露西鲍威尔说:“这很简单 - 当能源价格下跌时,我的选民的能源账单也应该下降

对于最脆弱的人来说,通常选择加热或吃饭,批发价格下跌不会传递给顾客是不公平的

“曼彻斯特公民咨询局(CAB)能源建议负责人Jo Boswell补充说:”所有的能源企业现在都必须削减家庭账单

“大曼彻斯特有129,000人生活在贫困之中

通用汽车低碳中心主席苏·德比郡说:“仅靠这些数字无法描述生活在寒冷家园对脆弱人群和家庭造成的破坏性影响

“十大大曼彻斯特当局决心建立在我们现有的对弱势家庭的支持和鼓励国内能源效率的强大记录的基础上,以帮助那些最需要帮助的人

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